最速・最短で最高峰のマイスターを
目指します！

学費補助はとても魅力に感じるはずです

就職活動時、国産メーカーへの就職は考えておらず、輸入車メーカーを希望していました。ニコルに在籍されている方々の技術力の高さを知ったこと、待遇面の充実度、通いやすさなど総合的に最も「ここで働きたい」と感じたことが入社のキッカケになっています。もともとは幼い頃からバイクに興味を持ち始め、友人の影響でクルマへとシフト。一気に惹かれ始めて職業にしたいと思うように。そこから専門学校へ通い、ますます一生の仕事にしたいと思えたからこそ、今の自分があります。就活時に感じる最大の魅力は、学費補助だと思います。最大240万円の授業料分が毎月の手当として支給されるのは、他社にない魅力です。より一層、仕事に打ち込めるようになっています。

BMWの品質を支える基礎固めの一助に

現在の私の役割は、定型的な整備業務を正確にこなすことが求められます。12ヶ月点検などの法定点検項目に基づき、車両の状態を確認することをベースに、エンジンオイル交換、マイクロフィルター（エアコンフィルター）交換、ワイパーゴム交換、消耗品の交換作業など、短時間で完了するメンテナンス作業を担当しています。1年間を経て、やれることは着実に増えていますが、まだまだ一部のことしか携われていないので、もっとできることを増やしたいのが本音です。とは言え、焦ることなく、ミスをすることなく、丁寧に作業することを忘れないようにしたいです。専門学校時代は国産車が専門のため、輸入車を対応する現在の現場では少なからずギャップを感じますが、新鮮な気持ちと知的好奇心が勝っています。

テクニシャンのキャリアがようやくスタート

まずは丁寧に、正確に作業することを心がけています。当然ながら、整備が必要な車両をおまたせするわけにはいきませんので、スピード感も大切となります。上司や先輩から一度言われたことは二度言われないように気を付けることを徹底して、手間を最小限に抑える努力を行っています。自分の手で整備したクルマが、安全に公道へ戻っていく様を見ると、仕事のやりがいという実感を得られます。また、最新モデルの構造を内部から理解できる楽しさがあります。より作業をしやすく、次の工程へスムーズに移行できるように、工具の管理や作業スペースの清掃も率先して行うようにしています。

最高峰ランクとなるマイスターになりたいです

想定している取得年数は、最速・最短…です。険しい道のりかもしれませんが、目標はそのように設定しています。現在、日々の作業場においては、正確性の追求を徹底しています。 難しい故障診断よりも決められた手順で「確実に、ミスなく」。そのように作業を完了させることを最優先に業務を遂行しています。それがマイスターへの道だと信じて。一足飛びでは行けないマイスターへのステップアップ、一つひとつ確実に、それぞれのフェーズで必要とされることを着実にこなすことが求められます。けれども、機械のようにただこなすだけではなく、作業の必要性や優先順位を定めて、しっかりと積み上げることを心掛けています。

いずれは自分も頼れる先輩のように

思い立ったら赴く不定期スタイルではありますが、先輩たちと仕事終わりにジムでトレーニングを行っています。作業現場では教えていただく立場ですが、ジムではトレーナー役として先輩たちを逆に鍛えているのが面白いところです。少しだけ先んじてジムへ行っていたこともあり、トレーニングのコツややり方を少しだけレクチャーしています。入社して1年が過ぎ、これからは先輩として振る舞うことになります。しっかりと諸先輩方のように教えられるよう、自分のなかで言語化できるようにしていきたいと感じています。憧れは、同支店内の三井さん。作業が早く、知識も豊富です。その上、面白くてやさしく、わかりやすく教えてくれる先輩のように成長していきたいです。